تلاش دولت برای حفظ جنگل‌های حراء/ مجوزی برای احداث جاده صادر نشده است
تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۸۷۴۴۷
جنگل های حراء یکی از شگفتی های طبیعت هستند، رشد و نمو این درختان چیزی شبیه معجزه است، در واقع با هر جزر ( پایین رفتن آب ) و مدی (بالا آمدن آب) زمینه برای زیست هزاران موجود فراهم می شود، وسعت این جنگل ها در دنیا حدود ۱۰ میلیون هکتار است که زیستگاه امنی برای هزاران پرنده آبزی و کنار آبزی و گونه های آبی دیگر به شمار می رود، در ایران ۲۱ هزار هکتار جنگل حراء وجود دارد که عمده ترین آنها در استان های هرمزگان و جزیره قشم واقع شده اند، ۱۰۷ گونه مانگرو در دنیا وجود دارد که دو گونه آن به نام‌های حراء و چندل در ایران رشد می کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
البته در چند سال اخیر این جنگل ها هم مانند تمام مجموعه محیط زیست از گزند آسیب های انسانی در امان نماندند و بخش زیادی از وسعت خود را از دست دادند، عواملی مانند ورود آبهای آلوده ناشی از فاضلاب های شهر، پسماندهای نفتی و سایت های پرورش میگو و همچنین شاخه زنی بقای این جنگل ها را در معرض تهدید قرار داده است.
عامل دیگری که این جنگل ها را تهدید می کند جاده سازی در داخل و حاشیه آن است که در مواقعی موجب به هم زدن تعادل و چرخش آب آن منطقه می شود، در این شرایط چرخش آب شور و شیرین به هم می خورد و از آنجا که حیات درختان مانگرو به آب شیرین وابسته است از این رو ضربه محکمی بر رشد و توسعه این جنگل وارد می آید، یکی از اینها جاده ساحلی کنگان به دیّر است که هدف از احداث آنرا کوتاه تر شدن مسیر این دو منطقه عنوان می کنند.
متقاضیان آن حدود چهار سال است که به دنبال اخذ مجوز برای احداث این جاده هستند اما به آنها پیشنهاد دادیم تا اصلاحاتی در طراحی انجام دهند، مثلا می توانند به جای ساخت جاده، پل احداث کنند تا ارتباط آبی در جنگل های حرا قطع نشود.احداث این جاده حدود چهار سال است که مطرح شده و همچنان درگیر اخذ مجوز است، کارشناسان معتقدند احداث آن هیچ توجیه اقتصادی، اجتماعی و محیط زیستی ندارد چون جاده مناسبی که کنگان به دیّر را متصل می کند وجود دارد و بخش زیادی از آن هم اتوبان است، فاصله این دو نقطه حدود ۱۵ کیلومتر است که با احداث این جاده در نهایت پنج کیلومتر از مسیر کوتاه تر می شود، بنابراین متولی احداث این جاده که گفته می شود مسکن و شهرسازی استان بوشهر است، در حالی بر احداث این جاده اصرار دارد که با تمام مخاطرات محیط زیستی ناشی از ساخت آن، فقط یک مسیر دسترسی در موازی جاده قبلی ایجاد خواهد شد که حدود پنج کیلومتر کوتاه تر از جاده فعلی است.
مدیر کل زیست بوم های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست دراین باره به خبرنگار محیط زیست ایرنا گفت: قرار است جاده ای ساحلی بین شهر کنگان تا بندر دیّر احداث شود اما سازمان حفاظت محیط زیست برای احداث این جاده هیچ مجوزی صادر نکرده است.
محمد طالبی متین افزود: متقاضیان آن حدود چهار سال است که به دنبال اخذ مجوز برای احداث این جاده هستند اما به آنها پیشنهاد دادیم تا اصلاحاتی در طراحی انجام دهند، مثلا می توانند به جای ساخت جاده، پل احداث کنند تا ارتباط آبی در جنگل های حرا قطع نشود، البته بعد از انجام اصلاحات دوباره طرح را بررسی و تصمیم گیری خواهیم کرد.
وی با اشاره به اینکه جنگل حراء منطقه مورد نظر برای احداث جاده دست کاشت و از نوع چندل است، اظهار داشت: البته این جاده از بالای جنگل حراء عبور می کند اما در صورت احداث ممکن است در زمان بارندگی مسیر سیلاب ورودی به جنگل مختل شود، حتی ممکن است سیلابی که قرار است به جنگل برسد به بیراهه برود، یا اینکه در زمان وقوع سیل آب وارد شهر دیّر شود، برای همین با احداث جاده مخالف هستیم و پیشنهاد دادیم که به جای جاده بر روی احداث پل تمرکز کنند تا مسیر آب و سیلاب باز بماند.
از آنجا که جنگل های حرا برای ادامه حیات به آب شیرین بسیار وابسته اند؛ طالبی متین در پاسخ به اینکه گفته می شود جاده کشی چرخش آب را در جنگل های حراء مختل می کند و مانع رسیدن آب شیرین مورد نیاز به درختان می شود گفت: این موضوع بستگی به این دارد که ساخت و ساز در چه نقطه ای انجام شود مثلا اگر در نقطه ای باشد که موجب محصور شدن آب شود و به جنگل نرسد آسیب زا است اما اگر خللی در تبادل آب ایجاد نکند تاثیری نخواهد داشت بنابراین نمی توان یک تصمیم مشترک برای تمام منطقه گرفت، به عنوان مثال چند سال پیش قرار بود میان عسلویه و نایبند جاده ای احداث شود که با آن مخالفت کردیم و بعد از اصلاحات به پل تبدیل شد و با این کار هیچ خللی در چرخش آب و حیات جنگل های حرا ایجاد نشد.
وی درباره تاثیر استخرهای پرورش میگو بر حیات جنگل های حراء توضیح داد: در آن منطقه استخرهای پرورش میگو بسیار زیاد است، این سایت ها هم بر اساس قانون موظفند پساب خود را فرآوری و دوباره رهاسازی کنند یا اینکه پساب ها را در کانال هایی طولانی و عمیق رها و بعد از نشست تخلیه کنند، البته این روش هم به صورت مورد متفاوت است و بستگی به موقعیت جغرافیایی سایت، خروجی و میزان و مکان برداشت آب دارد ، بنابراین با در نظر گرفتن تمام این موارد تصمیم گیری می شود چون نمی شود برای همه یک خروجی تعریف کرد.البته تا حدی از آلایندگی قابل قبول است و طبیعت توان خودپالایی دارد اما بالاتر از حد معمول قابل قبول نیست.
مدیر کل زیست بوم های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست در پاسخ به اینکه برخی از کارشناسان معتقدند اگر سایتی مثلا دو کیلومتر هم با جنگل های حراء فاصله داشته باشد اما به مرور به جنگل آسیب وارد می کند گفت: این مساله هم بستگی به گردش و جریان آب و اینکه آن سایت پرورش میگو در چه نقطه ای واقع شده باشد دارد، مثلا اگر مزرعه پرورش میگو پساب خود را در دریا تخلیه کند و در بالادست آن جنگل های حرا باشد و پایین دست زیست بومی نباشد و همچنین گردش آب از بالا به سمت پایین باشد در این صورت تاثیری در جنگل نخواهد داشت و خطری آنرا تهدید نمی کند اما اگر پساب با جریان آب به سمت جنگل برود می تواند چالش ایجاد کند.
در آن منطقه استخرهای پرورش میگو بسیار زیاد است، این سایت ها هم بر اساس قانون موظفند پساب خود را فرآوری و دوباره رهاسازی کنند یا اینکه پساب ها را در کانال هایی طولانی و عمیق رها و بعد از نشست تخلیه کنند.
وی تاکید کرد: جنگل های حرا جزو اکوسیستم های مهم ساحلی - دریایی هستند و گونه های جانوری که در آنجا زندگی می کنند وابستگی زیادی به آن دارند، تعدادی از گونه ها تمام عمر خود را در آن جنگل ها سپری می کنند و تعدادی در یک مقطع از زندگی خود یا زمان لاروی و یا تولید مثل به این جنگل ها می آیند؛ حال اگر این جنگل ها تهدید شوند و آسیب ببیند قطعا این زنجیره دچار مشکل می شود و در نهایت تنوع زیستی آن منطقه دچار چالش خواهد شد.
طالی متین اظهار داشت: قطعا آلودگی های نفتی و پساب مزارع پرورش میگو آسیب زیادی به جنگل های حراء وارد می کند اما یکی از عمده ترین چالش هایی که این زیست بوم دریایی را تهدید می کند برداشت بی رویه برگ این درختان توسط اهالی بومی برای تغذیه دام هایشان است و یا اینکه توسط حیواناتی مانند شتر به وفور خورده می شود، بر این اساس سازمان حفاظت محیط زیست در صدد است تا آگاهی اهالی بومی منطقه را نسبت به اهمیت حفظ این جنگل ها بالا ببرد. زمانی که جوامع محلی پی ببرند که می توانند با استفاده از جنگل های حراء از طریق گردشگری درآمدزایی داشته باشند تلاش می کنند تا آنرا حفظ کنند، همچنین تلاش می کنیم تا این تفکر را به تمام نقاطی که جنگل حراء وجود دارد، تسری دهیم.
مدیر کل زیست بوم های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: همین موضوع باعث شد تا در چند سال گذشته وسعت این جنگل ها افزایش یابد، پایش ها نشان می دهد با اقداماتی همچون کاشت دستی درختان حراء ، جلوگیری از ساخت و سازهای غیراصولی، کاهش ورود آلودگی و پساب و افزایش آگاهی جوامع محلی در حدود سه سال گذشته شاهد افزایش وسعت و بهبود شرایط جنگل های حراء بوده ایم.
9014
برچسب‌ها سازمان حفاظت محیط زیست جنگل حرا آهنگ حیاتمنبع: ایرنا
کلیدواژه: سازمان حفاظت محیط زیست جنگل حرا آهنگ حیات سازمان حفاظت محیط زیست جنگل حرا آهنگ حیات سازمان حفاظت محیط زیست پرورش میگو احداث این جاده جنگل های حراء جنگل های حرا جنگل ها برای احداث جنگل حراء زیست بوم جنگل حرا آن منطقه چرخش آب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۸۷۴۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در دولت سیزدهم بیشترین مجور برای جذب معلم صادر شده است
سخنگوی دولت با بیان اینکه طرح رتبه بندی معلمان در دولت سیزدهم اجرایی شد، گفت: دولت بیشترین مجوز استخدامی را برای آموزش و پرورش صادر کرده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از اصفهان، علی بهادری جهرمی امروز _پنجشنبه سیزدهم اردیبهشت_ در مراسم تجلیل از مقام معلم در شهرستان گلپایگان، اظهار کرد: الگوی رشد و تعلیم در مملکت ما با کشورهای غربی تفاوت دارد زیرا الگوی غرب را در کودک کشی و حمله وحشیانه به درمانگاه‌ها، مدرسه و دانشگاه و چادرهای کمپ نشین‌ها در رفح و غزه می‌بینیم در حالی که الگوی توسعه و رشد در جمهوری اسلامی در اقتدار دفاعی غرورآفرین سرداران نظام می‌بینیم که از انسانیت دفاع می‌کنند و هر کدام به تنهایی یک معلم اخلاق هستند.
وی افزود: مملکت ما در آینده به سمتی خواهد رفت که معلمان مشخص می‌کنند چون الگوی رشد و توسعه در اقتصاد، فرهنگ، تاریخ، سیاست به دست معلمانی است که به میدان آمدند تا انسان بسازند بنابراین دولت سیزدهم یقین دارد که اولویت با آموزش و پرورش است و در این راستا بیشترین میزان سهمیه به تربیت معلم اختصاص یافته است.
سخنگوی دولت با بیان اینکه نرخ بی‌سوادی مملکت ما پیش از پیروزی انقلاب نصف میانگین جهانی یعنی حدود ۳۷ درصد بوده است، افزود: اکنون نرخ باسوادی در مملکت ما به ۹۸ درصد رسیده است که از میانگین جهانی بالاتر رفته است بنابراین دشمنان دندان طمع تیز کرده‌اند تا از پتانسیل باسوادی ما برای منافع خود استفاده کنند.
بهادری جهرمی ادامه داد: امید می‌رود همان گونه که با دستان توانمند معلمان نرخ با سوادی در مملکت ما افزایش یافت، مسیر رشد طراحی و برنامه‌ریزی شود
تا در دنیای آینده که دنیای هوش مصنوعی است دست پیدا کنیم.
وی با بیان اینکه طرح رتبه بندی معلمان در دولت سیزدهم اجرایی شد، افزود: دولت بیشترین مجوز استخدامی را برای آموزش و پرورش صادر کرده است.
سخنگوی دولت با اشاره به تأسیس دانشگاه فرهنگیان در گلپایگان گفت: مقرر شده مکانی برای دانشگاه مشخص شود تا برای مهرماه سال جاری دانشگاه راه‌اندازی شود.
محمدرضا ابراهیمی، مدیر کل آموزش و پرورش استان اصفهان اظهار کرد: علی رغم موانع اقتصادی رتبه بندی معلمان پس از یک دهه اجرایی شد.
وی از واریز سرانه معلمان خبر داد و گفت: مهمترین مشکل کمبود و چالش نیروی انسانی بود که سال گذشته حدود ۲۰۰ هزار معلم در کشور جذب شده است.
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود